México responde a Canadá sobre comercio con China: ¿Realidad o triangulación?

México responde a Canadá sobre comercio con China: ¿Realidad o triangulación?

Fecha: 26/11/2024 Por: Redacción

México y las acusaciones de triangulación: Contexto y respuestas

Recientemente, líderes políticos de Canadá señalaron a México por presunta «triangulación» de productos chinos hacia su país. Sin embargo, las cifras y realidades comerciales narran una historia distinta. La acusación surge en un entorno donde la relación comercial bajo el T-MEC enfrenta tensiones sobre el cumplimiento de reglas de origen, integraciones nacionales y el comercio justo.

El comercio de Norteamérica con China: Las cifras claras

Contrario a las afirmaciones canadienses, Estados Unidos lidera las importaciones desde China entre los tres socios:

Estados Unidos: 450,000 millones de dólares (1,343 USD per cápita en 2023).Canadá: 66,000 millones de dólares (1,646 USD per cápita en 2023).México: 100,000 millones de dólares (833 USD per cápita en 2023).

Estas cifras reflejan que, aunque México depende de China como proveedor, el volumen de comercio es considerablemente menor que el de sus socios del norte.

Además, México ha mostrado esfuerzos consistentes para integrar más producción local y regional en su cadena de valor, particularmente en sectores estratégicos como el automotriz y las autopartes.

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¿Qué es realmente la triangulación y por qué no aplica?

La “triangulación” implica el reetiquetado o desvío de productos para evitar tarifas o reglas comerciales. Sin embargo, los intercambios actuales de México con China y Canadá son completamente legales y se registran como tal:

Exportaciones indirectas: Muchas exportaciones mexicanas que pasan por Estados Unidos son gestionadas por comercializadoras allí registradas, pero el producto final se etiqueta correctamente como mexicano.Automotriz: Canadá importa vehículos fabricados en China (incluidas marcas estadounidenses como Tesla y suecas como Volvo), y estos no pasan por México.

El caso de las autopartes y la integración regional

El mercado automotriz y de autopartes es clave en el comercio trilateral:

El mercado mexicano de autopartes alcanzó un valor de 148.7 mil millones de dólares en 2023.Solo 2.6% de las autopartes provienen de China, mientras que el 70% se fabrica en México con materiales regionales.

Esto contradice las afirmaciones canadienses, pues México muestra un alto grado de integración intrarregional en este sector.

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El impacto político y las próximas elecciones en Canadá

Si las fuerzas conservadoras en Canadá llegan al poder, es probable que alineen sus políticas comerciales con un enfoque más restrictivo, similar al de Donald Trump. Esto podría endurecer los controles sobre las importaciones chinas y presionar a México para elevar aún más su integración nacional.

Más integración, menos conflictos

La clave para enfrentar estos retos está en aumentar la integración productiva nacional y reforzar las cadenas de valor regionales. México tiene la oportunidad de:

Aprovechar las tensiones comerciales entre Canadá y China para consolidar su liderazgo en la región.Fortalecer las políticas que incentiven la inversión en manufactura local.Seguir demostrando transparencia y cumplimiento bajo el T-MEC.

Con una estrategia bien definida, México puede no solo desmentir acusaciones infundadas, sino también posicionarse como el aliado comercial más confiable de América del Norte.